X20Cr13為馬氏體不銹鋼管，重點重復適用汽輪發電機組牽引力和靜嫩葉。所經近些年來時間的適用，該產品設備探索世界了該村料的熱解決出產治理 參數設置。但在各煉鋼廠內部管理品質和外表品質存在著固定不同之處，熱解決后超低溫挑戰功效屬相相克格，外表時緊時松裂口表面高頻淬火后回縮，事件調查出產治理 沒有辦法出產治理 圖案畫尺寸大小，致使損壞。從而，本著出產情況，有重要損害它X20Cr13鋼熱解決后功效屬相相克格的重點主要原因，積淀有關的數據報告，為提高工作效率和提高工作效率中大型出產熱解決出產治理 提供了正規證據。化學上含量和自動化機械功效標準要求（見表1。表2）。舉薦的熱解決出產治理 表面高頻淬火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影晌葉輪葉片能不合適格或拆卸的影響因素有蘸火的熱度、蘸火保壓水方試、回火的熱度、回火保壓水方試、回火的時間、結構力學能校正的熱度和煉鋼廠出料外表面的質量。X20Crl3鋼的耐腐蝕的化學成分和國家老式鋼種2Cr13鋼相仿。仍然該類別鋼具有刺激性大批炭化物建立無素鉻，成分過冷的奧氏體穩定的性巨大，使C申請這類卡種曲線提額向下位移，很大大幅度下降了馬氏體的轉型點，因臨介蘸火時間較小，馬氏體安排可馬氏體安排。Cr表明13鋼的長時現實情況生孩子經歷，若是蘸火的熱度較低，安排中的炭化物是不能*溶解性，抗拉強度和沖擊性性延展性并非較低；若是蘸火的熱度較高，馬氏體安排能夠太燙，導至回火后沖擊性性延展性大幅度下降。

按照表檢測數據，屈從拉伸屈服的構造屈服的構造、斷后張拉率和坡面收縮率均完全符合規管理范標準；拉伸屈服的構造拉伸屈服的構造屈服的構造、突破功能和對抗的構造大部分小于標準標準。表上的大部分生產工藝因素解析下列。從980已經℃和1020℃油淬的功能相比為980℃和1020℃油淬，有所不同溫度表回火后的拉伸屈服的構造拉伸屈服的構造屈服的構造和突破功能Ax,(3個樣品英文的總值值)見圖1。從圖1行確定，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸屈服的構造拉伸屈服的構造屈服的構造前面一種偏低，但其突破值增長較多。

從列表中能否得知，時間推移回火散熱速度慢的減慢，沖擊性值的降低較多，空冷比油冷的降低約24%，爐冷比空冷的降低約20%。

X20Cr13鋼葉熱處理高溫為一萬五℃一下是更加適合使用的。空冷熱處理茶葉的性*應該擁有特殊標準。在大規模的生產裝爐的情況下，如何冷速慢，會作用打擊性，由于更更加適合采取風冷熱處理。X20Cr13鋼有回火冷脆局限性性，回火散熱轉速應稍快，風冷更更加適合使用。回火日子應更加充足，回火5回火5回火冷脆局限性性，回火散熱轉速應稍快。h超過，鋼的一體化機制設備性好些。油淬后剛度大，微裂縫映射深，應合理回火；在確保機制設備性特殊標準的情況下，采取速度慢的散熱方案（風冷）熱處理是降底微裂縫映射深度1的合理保障措施。X20Cr13鋼對打擊檢測高溫更加敏感度，取規范化中的檢測高溫限制更加不利。